Jedna z najpiękniejszych tras na Pomorzu Zachodnim, a zarazem jedna z najtrudniejszych rowerowych inwestycji jest coraz bliżej szczęśliwego finału. 19 stycznia 2021 r. ma nastąpić rozstrzygnięcie przetargu na „Kontynuację zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i wykonanie szlaku rowerowego na wale przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Chełszcząca i jeziora Dąbie”.

Na tę wiadomość czekali wszyscy miłośnicy dwóch kółek. Szlak rowerowy Szczecin Dąbie – Lubczyna – Inoujście zostanie dokończony. Ogłoszenie o przetargu zostało opublikowane 22 grudnia br. Otwarcie ofert zaplanowano 19 stycznia 2021 r. Wykonawca będzie miał dwa lata na zrealizowanie zadania, które obejmuje ponad 22 km trasy rowerowej wzdłuż jeziora Dąbie, głównie po wałach przeciwpowodziowych.

Część szlaku jest gotowa, oznakowana (ok. 14 km), ale nie została formalnie oddana do użytku. Niektóre odcinki wymagają wzmocnienia konstrukcji drogi, uzupełnienia nawierzchni itd. Do wybudowania pozostało około 8 kilometrów. Inwestycja obejmuje m.in. roboty przygotowawcze i odwodnieniowe, roboty rozbiórkowe, ziemne, umocnieniowe, drogowe, montażowe, wykończeniowe oraz inwentaryzację geodezyjno-budowlaną całych obiektów.

Szlak rowerowy ma mieć 2,5 m szerokości na koronie wału i nawierzchnię z kruszywa mineralnego, podbudowaną geokratą. Co ważne – nawierzchnia ma być zamiałowana drobnym kruszywem (miałem), dzięki czemu zwiększy się komfort jazdy.

Dopuszczalne są miejscowe zwężenia czy inne technologie wykonania szlaku rowerowego, jednak nie mogą negatywnie wpływać na strukturę i budowę wału przeciwpowodziowego.
Jednym z istotnych warunków zamówienia jest również zaprojektowanie takiej konstrukcji szlaku, by był on łatwo dostępny dla kosiarek, ponieważ wały przeciwpowodziowe są regularnie wykaszane sprzętem mechanicznym. Na trasie przewidziano również zamontowanie licznika rowerowego opartego na technologii pętli indukcyjnej.

„Kontynuacja zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i wykonanie szlaku rowerowego na wale przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Chełszcząca o jeziora Dąbie” ma na celu sfinalizowanie inwestycji, która nie została ukończona ze względu na zejście z placu budowy poprzedniego wykonawcy – Energopolu Szczecin.

W związku z problemami firmy – Województwo Zachodniopomorskie odstąpiło od umowy w części niewykonanej, od października 2019 roku do połowy stycznia 2020 roku trwały czynności inwentaryzacyjne umożliwiające określenie zakresu wykonanych prac oraz ostateczne rozliczenie. Dodatkowo na odcinku ok. 2 kilometrów stwierdzono osiadanie wału. Żeby rozwiązać problemy techniczne, konieczne było wykonanie projektu uzupełniającego oraz uzyskanie porozumienia z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie jako użyczającym koronę wału.

Szlak wzdłuż brzegów jeziora Dąbie jest częścią Sieci Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego, a dokładniej – odcinkiem trasy Blue Velo, która prowadzi ze Świnoujścia na południe województwa, wzdłuż Zalewu Szczecińskiego, jeziora Dąbie i rzeki Odry. Znad Bałtyku dojedzie się nią do Wolina i Stepnicy, a dalej do Szczecina, Gryfina, Trzcińska-Zdroju.

red.

powiązane – „Nowe odcinki wokół Zalewu Szczecińskiego”