Jak podaje GDDKiA, w dokumencie zapisano kwotę 411,2 mln zł, która pokryje koszty opracowania projektu budowlanego, a po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), na wypłaty odszkodowań za nieruchomości przejęte pod drogę. W ciągu kilku najbliższych tygodni będzie ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji. Oznacza to płynną kontynuację procesu inwestycyjnego po zakończeniu w tym roku etapu dokumentacji koncepcyjnej wraz z badanami podłoża. Zapewniono również środki na przygotowanie obwodnicy Mierzyna, która będzie stanowiła dojazd do węzła Dołuje, jednego z głównych węzłów obwodnicy Szczecina.
Inwestycja z najdłuższym tunelem w Polsce
Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS) będzie miała długość około 50 km. Ominie aglomerację szczecińską od zachodu i północy. Droga przejdzie pod Odrą tunelem na wysokości Polic i wyjdzie na północ od Świętej. Sąsiedztwo instalacji przemysłowych Zakładów Chemicznych w Policach spowodowało konieczność wydłużenia tunelu z 3,5 km do 5 km. Będzie to najdłuższy tego typu obiekt w Polsce. Nowa tras będzie stanowiła alternatywę dla obecnego szlaku S3/A6 omijającego Szczecin od południa oraz wschodu i razem z nim utworzy ring wokół miasta. Droga w znaczny sposób poprawi skomunikowanie całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg ekspresowych i autostrad na terenie woj. zachodniopomorskiego. Szczególne znaczenie będzie miała dla położonych na północ od Szczecina Polic. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła S3/S6 Goleniów Północ, trzeba przejechać 58 km, w tym pokonać samo centrum Szczecina. Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km, a czas przejazdu kilkukrotnie. Z centrum Szczecina zostanie wyprowadzona znacząca część ruchu samochodowego, w tym pojazdy jadące do zakładów chemicznych w Policach.
Dotychczas zrealizowane prace przygotowawcze
Od 2017 roku mamy już decyzję środowiskową dla tej inwestycji. Opracowano także dokumentację koncepcyjną wraz z badaniami podłoża. Prace te były możliwe dzięki przyznanemu przez Ministra Infrastruktury finansowaniu w kwocie 24,5 mln zł. W ramach tych prac wykonano wiercenia o łącznej długości 45 km. Na długości 18 km wykonano sondowania statyczne i dynamiczne, przeprowadzono również badania tomografią elektrooporową. Ten szeroki zakres badań geologicznych dał obraz budowy podłoża na całym przebiegu drogi, w tym tunelu pod Odrą, gdzie wiercenia sięgnęły głębokości 90 metrów. Dokumentacja ta została zatwierdzona w czerwcu tego roku. Inwestycja znajduje się w projekcie Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do roku 2030. Wcześniej była planowana do realizacji w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.
Nowy dojazd do przyszłej obwodnicy ominie Mierzyn ZOS zmieni całkowicie układ komunikacyjny tego obszaru. Będzie to szczególnie zauważalne po zachodniej stronie Szczecina. Obecnie DK10, wychodząca ze Szczecina do granicy polsko-niemieckiej, przebiega przez gęsto zabudowaną miejscowość Mierzyn. Na drodze codziennie, w godzinach szczytu, tworzą się korki. Na połączeniu DK10 z ZOS powstanie węzeł Dołuje, który będzie jednym z głównych połączeń z centrum Szczecina. Biegnąca obecnie przez Mierzyn DK10 nie byłaby w stanie obsłużyć dodatkowego ruchu, dlatego potrzebny jest nowy przebieg tej drogi. Zapewni on właściwy dojazd do obwodnicy Szczecina. Dla planowanej inwestycji o długości 4,8 km zostało również zapewnione finansowanie na prace przygotowawcze obejmujące opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie decyzji ZRID. Inwestycja przewidziana jest do realizacji łącznie z ZOS. Prawie połowa trasy będzie przebiegać przez teren Szczecina i musi być realizowana wspólnie z samorządem. Po zawarciu z Miastem Szczecin stosownego porozumienia będzie można ogłosić przetarg na opracowanie dokumentacji dla inwestycji.
Goleniów. Są wyniki naboru w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2025 rok. Do samorządów w województwie zachodniopomorskim trafi w tym roku ponad 101 mln zł – w tym do gminy Goleniów.
Premier zatwierdził listy wniosków samorządów o dofinansowanie inwestycji na drogach lokalnych. W naszym regionie dofinansowanie w wysokości ponad 101 mln zł uzyskało 18 nowych inwestycji oraz 20 zadań kontynuowanych z lat poprzednich. Jest wśród nich rozbudowa drogi gminnej nr 227401Z w miejscowości Marszewo w Gminie Goleniów wraz z infrastrukturą techniczną – koszt całkowity 17 294 689,44 zł dofinasowanie 8 647 344,72 zł, wkład własny 8 647 344,72 zł. W ramach inwestycji planowane jest dostosowanie parametrów drogi gminnej do obowiązujących przepisów, poprzez wykonanie jezdni o szerokości 6,0m – droga klasy Z. Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z mieszanki mineralno asfaltowej. Inwestycja w zakresie robót nawierzchniowych obejmuje budowę ciągu pieszo-rowerowego, przystanków autobusowych, chodników, zjazdów i skrzyżowań. Odwodnienie drogi gminnej będzie się odbywało poprzez nową kanalizację deszczową, która zostanie wykonana w ramach niniejszego zadania. Wody opadowe z pasa drogowego zostaną odprowadzone do wpustów ulicznych poprzez nadanie odpowiednich spadów poprzecznych i podłużnych nawierzchni drogowych. Planowana sieć kanalizacji deszczowej zostanie poprowadzona wzdłuż drogi gminnej.
Z nowych inwestycji 7 dotyczy dróg powiatowych, a 11 gminnych. Część z nich to zadania, które będą rozpoczęte i zakończone w tym roku, niektóre będą realizowane w ciągu kilku lat. Z rządowych środków pokryte będzie od 50 do 60 procent wartości projektu.
Największe dofinansowanie na nowe zadania otrzymają m.in. Powiat Sławieński na przebudowę drogi powiatowej na odcinku Rusinowo – Barzowice ( prawie 11 mln zł); Gmina Miasto Kołobrzeg na przebudowę ul. Okopowej (ponad 7 mln zł); Gmina Mielno na rozbudowę ul. Nadbrzeżnej w Gąskach (prawie 10 mln zł), Gmina Goleniów na rozbudowę drogi w miejscowości Marszewo (prawie 9 mln zł) i Gmina Miasto Stargard na budowę obwodnicy północnej Stargardu w ciągu ulicy Hanzeatyckiej (ponad 6 mln zł).
Jak podaje gmina, firma PHU EKOSUN z Koszalina dobuduje nowe skrzydło, w całości przeznaczone dla przedszkolaków. Powstanie parterowy budynek o powierzchni użytkowej ok 438m2 z pięcioma salami dydaktycznymi i własnym zapleczem sanitarnym. Sale przedszkole z budynkiem szkoły połączy ciąg komunikacyjny, w którym znajdzie się miejsce na szatnie.
Będzie to nowoczesny i funkcjonalny obiekt, przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, bez barier architektonicznych, spełniający ekologiczne standardy. Na realizację zadania Gmina Goleniów uzyskała dofinansowanie z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład w kwocie 1.999.900,00zł, co stanowi 85% dofinansowania. Wartość robót opiewa na kwotę 4.797.000,00
Goleniów. Podobnie jak w roku 2023, komunalane Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Goleniowie, w 2024 r. dostarczyło do sieci cieplnej 0 ciepła wytworzonego z odnawialnych źródeł energii, ciepła odpadowego oraz ciepła pochodzącego z kogeneracji.
Jak podaje spółka, wartość wskaźnika nakładu nieodnawialnej energii pierwotnej za 2024 r. wynosi:
dla sieci ciepłowniczej: Wpc = 1,6777
Procentowe udziały energii z odnawialnych źródeł energii, z podaniem rodzaju odnawialnego źródła energii, ciepła odpadowego i ciepła pochodzącego z kogeneracji, w łącznej ilości ciepła dostarczonego do goleniowskiego systemu ciepłowniczego w 2024 r.:
a) energia z odnawialnych źródeł energii – 0 % b) ciepło odpadowe – 0 % c) ciepło pochodzące z kogeneracji – 0 %
Struktura paliw zużywanych do wytwarzania ciepła za 2024 r.:
a) miał węglowy – 100 %
Emisja zanieczyszczeń za 2024 r.:
a) dwutlenek węgla [CO2]: 19 304 Mg b) dwutlenek siarki [SO2 ]: 86,169 Mg c) tlenki azotów [NOx ]: 28,230 Mg d) pyły: 1,674 Mg