Jak podaje gmina, burmistrz napisał w tej sprawie:

„Czytając komentarze związane z zamknięciem przejazdu przez ul. Wł. Sikorskiego w Stepnicy potwierdzam, że mają Państwo rację. Interweniowałem w tej sprawie niejednokrotnie, ale niestety nie mam wpływu na inwestora Zarząd Dróg Wojewódzkich ani tym bardziej na wykonawcę firmę Strabag. Nie jest to inwestycja gminna, a wykonawca tłumaczy, że nie ma innego sposobu na jej realizację.

Prace ze względu na Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków muszą być wykonywane kolejno na całej szerokości drogi w odcinkach 50 – 100 metrowych. Ale narzucony przez konserwatora tryb nie jest jedynym argumentem. Kolejnym jest wysoki poziom wód gruntowych oraz obecność torfu nawet na głębokości do 3,5 m. Wykopy w celu wymiany gruntu /torfu/ i bliskość zabudowań na płytkich fundamentach powoduje, że wykopy muszą być na tych odcinkach na całej szerokości jezdni i muszą być zasypywane na bieżąco. W przeciwnym wypadku może dojść do zniszczeń w przyległych do drogi budynków. To wszystko powoduje, że nie można wprowadzić tymczasowego ruchu kołowego np. w miejscu chodników czy ścieżki rowerowej. Taki ruch odbywałby się przy budynkach, co stanowiłoby zagrożenie dla tych budynków oraz dla zdrowia i życia mieszkających tam ludzi.

Dodatkowo na tym odcinku nie ma możliwości zorganizowania objazdu innego, niż wprowadzony przez firmę Strabag, ponieważ nie ma alternatywnej innej drogi. Propozycja objazdu tuż obok oczyszczalni ścieków nie jest możliwa ze względu na zachowanie bezpieczeństwa ruchu. Takiego objazdu nie zatwierdzą odpowiednie służby. Wykonanie objazdu w tym miejscu bez zgody wspomnianych służb mogłoby doprowadzić do odpowiedzialności Gminy i Burmistrza w przypadku kolizji czy uszkodzenia pojazdu. Wykonanie tego objazdu proponowaliśmy inwestorowi i wykonawcy robót jednak także z wyżej opisanych przyczyn nie wyrazili oni zgody na jego wykonanie.

Szanowni Państwo nigdy nie unikałem odpowiedzialności za sprawy, które były ode mnie zależne, ale proszę nie obciążać mnie odpowiedzialnością za realizację inwestycji na której przebieg mam niewielki wpływ”

red.

powiązane – „Droga będzie zamknięta”

Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana w systemie zaprojektuj i wybuduj, w zakresie której jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz z wszelkimi niezbędnymi zezwoleniami i decyzjami administracyjnymi oraz wykonanie na jej podstawie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn. „Integracja systemu transportu publicznego poprzez budowę ścieżki pieszo-rowerowej od węzła komunikacyjnego Goleniów Park Przemysłowy do systemu ścieżek pieszo – rowerowych w kierunku Dworca Autobusowo – Kolejowego „Goleniów ” – etap II.

Zamówienie obejmuje przebudowę ul. Przestrzennej w Goleniowie polegającą na budowie ścieżki pieszo – rowerowej od włączenia do istniejącego systemu ścieżek rowerowych przy ul. Nowej w Goleniowie (skrzyżowanie przy stacji ORLEN) w kierunku południowym na odcinku około 2,12 km, do przystanku kolejowego Goleniow Park Przemysłowy.

Ma to być ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3,0 m w terenie zabudowanym i szerokości 2,5 m poza terenem zabudowanym i nawierzchni asfaltowej. Ma być połączona z istniejącymi ścieżkami rowerowymi w ul. Przestrzennej i ul. Nowej w Goleniowie wraz z zapewnioną możliwością zjazdu na skrzyżowanie ul. Przestrzennej z ul. Cypriana Kamila Norwida.

red.

powiązane – „Dworzec bez przejścia i wielkiego otwarcia”