Jak podaje GDDKiA, dotyczy ona zastąpienia obecnych wiaduktów nad linią kolejową nowymi obiektami, przebudowy łącznic i połączenia z drogą powiatową, a tym samym dostosowania węzła do współczesnych standardów.

Dostosowanie węzła do obecnych standardów

Węzeł Goleniów Południe powstał wraz z budową dwujezdniowej drogi E-14 (ówczesna nazwa dzisiejszej S3) w latach 1977-1979. Wtedy też powstały wiadukty nad linią kolejową – główny element węzła. W późniejszych latach wschodnie łącznice zostały częściowo przebudowane (powstało rondo). Obecnie wiadukty węzła, projektowane zgodnie z normami jeszcze z lat 60. ubiegłego wieku, nie spełniają współczesnych standardów dotyczących nośności. Są również mocno wyeksploatowane. Dodatkowo pasy włączeń i wyłączeń oraz promienie łącznic są nienormatywne. Stąd potrzeba dostosowania tego węzła drogowego do współczesnych standardów.

Nowe wiadukty i łącznice

W miejscu istniejących pięcioprzęsłowych wiaduktów nad linią kolejową nr 401 powstaną nowe, trzyprzęsłowe obiekty. Nowe wiadukty zaprojektowane zgodnie ze współczesną normą dla klasy I pozwolą na bezproblemowe przeniesienie ciężkiego ruchu, w tym rosnącej liczby przejazdów nienormatywnych. Na połączeniu zachodnich łącznic z drogą powiatową powstanie rondo, co usprawni ruch. Wzdłuż drogi powiatowej w obrębie węzła powstanie również ścieżka pieszo-rowerowa. Łącznice zostaną przebudowane, a zjazd i wjazd na węzeł będzie odbywał się pasami włączeń i wyłączeń o normatywnej szerokości 3,5 m. W obrębie węzła zostanie również przebudowana nawierzchnia drogi ekspresowej. Łącznie prace obejmą odcinek drogi ekspresowej S3 o długości blisko 2 km.

red.

powiązane – „Nowy wjazd do Szczecina”

Dzisiaj, w Pierwszy Piątek miesiąca, w kościele pw. Św. Katarzyny w Goleniowie – początek adoracji po Mszy Św. o godz. 19.00.

red.

Premier zatwierdził listy wniosków samorządów o dofinansowanie inwestycji na drogach lokalnych. W naszym regionie dofinansowanie w wysokości ponad 101 mln zł uzyskało 18 nowych inwestycji oraz 20 zadań kontynuowanych z lat poprzednich. Jest wśród nich rozbudowa drogi gminnej nr 227401Z w
miejscowości Marszewo w Gminie Goleniów wraz z infrastrukturą techniczną – koszt całkowity 17 294 689,44 zł dofinasowanie 8 647 344,72 zł, wkład własny 8 647 344,72 zł.
W ramach inwestycji planowane jest dostosowanie parametrów drogi gminnej do obowiązujących przepisów, poprzez wykonanie jezdni o szerokości 6,0m – droga klasy Z. Nawierzchnię jezdni zaprojektowano z mieszanki mineralno asfaltowej.
Inwestycja w zakresie robót nawierzchniowych obejmuje budowę ciągu pieszo-rowerowego, przystanków autobusowych, chodników, zjazdów i skrzyżowań. Odwodnienie drogi gminnej będzie się odbywało poprzez nową kanalizację deszczową, która zostanie wykonana w ramach niniejszego zadania. Wody opadowe z pasa drogowego zostaną odprowadzone do wpustów ulicznych poprzez nadanie odpowiednich spadów poprzecznych i podłużnych nawierzchni drogowych. Planowana sieć kanalizacji deszczowej zostanie poprowadzona wzdłuż drogi gminnej.

Z nowych inwestycji 7 dotyczy dróg powiatowych, a 11 gminnych. Część z nich to zadania, które będą rozpoczęte i zakończone w tym roku, niektóre będą realizowane w ciągu kilku lat. Z rządowych środków pokryte będzie od 50 do 60 procent wartości projektu.

Największe dofinansowanie na nowe zadania otrzymają m.in. Powiat Sławieński na przebudowę drogi powiatowej na odcinku Rusinowo – Barzowice ( prawie 11 mln zł); Gmina Miasto Kołobrzeg na przebudowę ul. Okopowej (ponad 7 mln zł); Gmina Mielno na rozbudowę ul. Nadbrzeżnej w Gąskach (prawie 10 mln zł), Gmina Goleniów na rozbudowę drogi w miejscowości Marszewo (prawie 9 mln zł) i Gmina Miasto Stargard na budowę obwodnicy północnej Stargardu w ciągu ulicy Hanzeatyckiej (ponad 6 mln zł).

red.

powiązane – „Było zero i jest zero”