Connect with us

Powiat

Nowy węzeł na A6

Powiat. Znane są oferty na realizację nowego połączenia autostrady A6 i DK13

Opublikowane

w dniu

Jak podaje GDDKiA w przetargu na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowy węzeł na autostradzie A6 z DK13 i przyszłą S6 Zachodnią Obwodnicą Szczecina), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na granicznym odcinku A6 wpłynęło osiem ofert. Ceny deklarowane przez wykonawców wahają się w przedziale 429-573 mln zł. Najniższą cenę zaoferowała firma Budimex. Zakończenie realizacji planowane jest w 2028 roku.

Warunki i terminy

Kryterium oceny ofert jest cena. Wszystkie trzy planowane zadania realizowane będą w formule Buduj. Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy w ciągu 30 dni od podpisania umowy. Wtedy też będą mogły ruszyć pierwsze roboty. Na wykonanie prac związanych z budową infrastruktury drogowej na granicznym odcinku autostrady A6 wykonawca będzie miał 16 miesięcy.

Z kolei na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic oraz obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 – 27 miesięcy. Z czasu realizacji robót budowlanych wyłączane są okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.

Nowy węzeł na autostradzie A6

Obecnie połączenie DK13 z autostradą A6 stanowi węzeł drogowy, który został wybudowany wraz z autostradą w latach 30. ubiegłego wieku. Łącznice po południowej stronie węzła mają jeszcze nawierzchnię brukowaną. Węzeł nie zapewnia odpowiednich warunków ruchu, dlatego w ramach budowy II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 zostanie zamknięty i zastąpiony położonym około 700 metrów na wschód nowym, autostradowym węzłem. Docelowo będzie on łączył z A6 nie tylko DK13, ale również z planowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 (dla której właśnie ogłosiliśmy przetargi na realizację).

Inwestycja o długości blisko 3 km będzie się zaczynała w miejscu, w którym kończy się oddany w ubiegłym roku I etap obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. W tym rejonie – na południe od m. Przecław – powstanie węzeł Siadło Górne. Będzie łączył biegnącą od Szczecina DK13 z przyszłą Zachodnią Obwodnicą Szczecina. Następnie trasa o parametrach drogi ekspresowej – przyszły wspólny przebieg S6 i DK13 – pobiegnie w kierunku autostrady A6, omijając od wschodu centrum logistyczne. Połączenie z autostradą A6 będzie stanowił węzeł Szczecin Zachód, który dzięki łącznicom bezpośrednim i półbezpośrednim będzie zapewniał właściwe warunki ruchu drogowego na przyszłym połączeniu autostrady i drogi ekspresowej. Od strony południowej do nowego węzła będzie również podłączona DK13 – obwodnica Kołbaskowa.

Łącznie przewidziano budowę 10 wiaduktów. Najdłuższy obiekt, którym będzie biegła łącznica relacji z S6/DK13 na A6 w kierunku węzła Klucz, będzie miał długość 130 metrów. Oprócz budowy nowego odcinka DK13 prace obejmą autostradę A6 na odcinku o długości 2,4 km w obrębie nowego węzła Szczecin Zachód.

Obwodnica od wschodu ominie Kołbaskowo

DK13 w kierunku granicy polsko-niemieckiej w Rosówku przebiega przez m. Kołbaskowo. Występują tu liczne skrzyżowania i przejścia dla pieszych. Obwodnica wyprowadzi z Kołbaskowa ruch tranzytowy i poprawi przepustowość sieci drogowej w obszarze przygranicznym.

Inwestycja o długości 5,6 km rozpocznie się od nowego węzła Szczecin Zachód (dlatego realizacja obwodnicy bez budowy II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic nie byłaby możliwa). Jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) będzie od wschodu omijała Kołbaskowo. Na połączeniu z drogą powiatową Kołbaskowo – Moczyły powstanie rondo. Dalej trasa będzie biegła w kierunku obecnej DK13 w Rosówku. Na południe od Rosówka powstanie rondo łączące obwodnicę z obecnym przebiegiem DK13. Ostatnie rondo na obwodnicy zostanie wybudowane około 300 metrów przed granicą polsko-niemiecką i będzie łączyło nową DK13 z drogą powiatową z m. Kamieniec oraz obiektami znajdującymi się przy granicy.

Wiadukt i plac do kontroli na granicznym odcinku A6

Na odcinku autostrady A6 bezpośrednio przy granicy polsko-niemieckiej nie ma możliwości zawracania (kolejny węzeł po stronie niemieckiej jest 9,5 km dalej). Nie ma również odpowiednich miejsc do kontroli – służby muszą korzystać z dróg przy stacjach paliw. Aby zapewnić możliwość zawracania przed granicą, co usprawni zarówno działania służb utrzymania drogi, jak i będzie przydatne dla kierowców – powstanie wiadukt nad autostradą A6 oraz łącznice i jezdnie manewrowe. Po południowej stronie autostrady powstanie plac do kontroli wraz z oznakowaniem aktywnym. Dzięki temu rozwiązaniu nie będzie już potrzeby wprowadzania zawężenia do jednego pasa ruchu na wjeździe do Polski, co obecnie jest związane z prowadzonymi przez służby kontrolami na terenie przy stacjach paliw. Inwestycja jest również efektem doświadczeń płynących z wprowadzenia ograniczeń ruchu na granicy w związku z COVID-19.

red.

powiązane – „W 2032 roku do Szczecina przez Police”

Powiat

Centra Integracji Cudzoziemców

Powiat. Marszałek Geblewicz zapowiada, że w naszym województwie takie centra powstaną w Szczecinie i Koszalinie.

Opublikowane

w dniu

W obszernym wywiadzie z marszałkiem w dzisiejszym wydaniu dziennika „Rzeczpospolita”, zapytany o Centra Integracji Cudzoziemców w naszym województwie, Geblewicz zapowiada tylko dwie lokalizacje – Szczecin i Koszlin. Mają powstać we współpracy z organizacjami pozarządowymi i mają „wspierać tylko legalnych cudzoziemców w różnych problemach dnia codziennego”. Marszałek twierdzi, że nie będą one zagrażały naszym mieszkańcom – dlatego podkreślił, że to będą „centra usług, a nie miejsca całodobowego pobytu nielegalanych uchodźców”.

red.

powiązane – „Rozbudowa węzła”

Kontynuuj czytanie

Powiat

Publikacja wyroku

Powiat. Na zlecenie Sąd Rejonowego w Goleniowie publikujemy treść ugody w sprawie II K 419/24 z dn. 22 listopada 2024.

Opublikowane

w dniu

„Aleksandra Niedomagała przeprasza Artura Zachabę za to, że w okresie od czerwca 2023 r do stycznia 2024 r wielokrotnie pomawiała go o takie właściwości, które miały poniżyć go w opinii publicznej i narazić na utratę zaufania, w szczególności o rzekome dopuszczenie się wobec niej dwukrotnego czynu zgwałcenia, szantażu i kierowania gróźb karalnych. Jednocześnie Aleksandra Niedomagała oświadcza, że żadnych takich czynów Artur Zachaba nie dopuszczał się wobec niej a pomawianie go z jej strony o takie zachowanie było nieprawdziwe i niewłaściwe. Aleksandra Niedomagała w sprawie o sygn. akt II K 419/24 prowadzonej przez Sąd Rejonowy w Goleniowie zobowiązała się zadośćuczynić finansowo za wyrządzoną Arturowi Zachaba powyższymi pomówieniami krzywdę.”

Kontynuuj czytanie

Powiat

Nowy wjazd do Szczecina

Powiat. Budimex zaprojektuje i wybuduje nowy, blisko 4,5-kilometrowy odcinek drogi, która od północy ominie osiedle Płonia i będzie początkiem nowej trasy S10 w kierunku Warszawy. – Połączy Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską.

Opublikowane

w dniu

Ekspresowy wjazd do Szczecina

Inwestycja obejmuje budowę odcinka S10 o długości 4,4 km omijającego od północy szczecińskie osiedle Płonia. Nowa droga rozpocznie się od węzła drogowego Szczecin Kijewo z autostradą A6, a zakończy na połączeniu z istniejącą S10 za granicą Szczecina. Trasa pozwoli na wyprowadzenie tranzytu z obszaru zabudowanego na terenie miasta Szczecin. Jest tam zlokalizowanych wiele przejść dla pieszych oraz kilka skrzyżowań, przy jednym z nich, z drogą do Zdunowa, ze względu na wiele wypadków i kolizji kilka lat temu Inspekcja Transportu Drogowego ustawiła fotoradar.

Na nowej trasie zaplanowano realizację dwóch węzłów drogowych: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia. Powstanie również most na rzece Płonia, poszerzony o przejście dla zwierząt, oraz dwa duże górne przejścia dla zwierząt.

Część budowy S10 od Szczecina do Piły

Wraz z podpisaniem umowy na odcinek Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo wszystkie osiem odcinków jest już w realizacji. Łącznie to 113,4 km dwujezdniowej drogi ekspresowej z trzynastoma węzłami drogowymi, 56 wiaduktami, ośmioma estakadami i 20 górnymi przejściami dla zwierząt, trzema parami Miejsc Obsługi Podróżnych oraz dwoma obwodami utrzymania drogi ekspresowej.

Połączenie Zachodniego Pomorza z centrum kraju 

Droga ekspresowa S10, o długości ok. 400 km, będzie łączyła Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Realizacja wszystkich brakujących odcinków zapisana jest w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Będzie to bezpośrednie połączenie województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego. Dzięki tej drodze powstanie alternatywny szlak transportowy na północ od autostrady A2.

red.

powiązane – „Będzie odcinkowy pomiar prędkości”

Kontynuuj czytanie
Reklama
Kontakt e-mail: gazeta@goleniowska.com,
Nasz portal przeciętnie odwiedza codziennie ok. 2000 użytkowników - oni przy okazji zobaczą reklamę, ogłoszenie, materiał promocyjny, nekrolog itp.

Na czasie